domingo, 22 de febrero de 2009

Los Anclajes (primera parte)

Anclajes: los anclajes se les pueden agrupar en varios grupos o se le pueden dar varios tipos de reclasificación, como pueden ser fijos, móviles, naturales, artificiales y auto anclajes. Todos nombres válidos.
Pero independiente de cómo los clasifiquemos es más importante saber para que sirven y como efectuarlos.
Un anclaje es la 1ª etapa de seguridad de nuestra cadena de trabajo si este se efectúa de mala manera toda la cadena corre un serio peligro o nos exponemos a un riesgo innecesario. Por lo tanto su confección se debe hacer de la mejor manera.
Según las características de los anclajes o más bien donde confeccionaremos los anclajes los definiremos así:

Anclajes Naturales: Este tipo de anclaje es el que confeccionaremos en el medio propio natural o más bien aprovecharemos el medio que nos rodea como árboles, rocas etc.
Angulo de pendiente o de verticalidad cual quiera sea jamás anclar en la misma orilla.
Antes de confeccionar un anclaje en este medio debemos tener ciertas aprensiones tales como, estado de los árboles, si se encuentra muy cerca de un vertical, (ya que sus raíces pueden no estar demasiado enterradas) sobre las rocas,
que estas no estén fracturadas, ni que tengan filos pronunciados, supervisar el terreno en que se encuentran etc. En fin revisar cualquier evento que nos produzca duda o un eventual riesgo.

Es aconsejable un 2º anclaje alternativo de seguridad por si el primero tiene algún problema. Este 2º anclaje se hará en la misma cuerda del operador o cuerda 1. (Recordemos que la seguridad prevalecerá) además de lo anterior debemos construir un segundo anclaje para cuerda 2, este para la línea de seguridad que debe ser tan eficiente como el de la cuerda 1 o de trabajo y con las mismas aprensiones y pueden ser independientes entre si, como en conjunto o combinado.

Anclajes artificiales: estos son sin duda los más encontrados en la parte de rescate Urbano o en el de trabajos verticales. En los lugares urbanizados y a veces en lugares naturales cuando se carece de elementos naturales como es el caso de una geografía desértica, carencia de árboles, Rocas en mal estado. etc. Este tipo de anclajes son prácticamente todos aquellos creados por el hombre y puestos en el lugar de una operación vertical. Podemos nombrar a las sujeciones en esta clasificación ya que son construidos artificialmente.
Algunos ejemplos de anclajes Artificiales: barandas, vigas, pilares, vehículos, paredes, construcciones en general, fieros, y por que no las fijaciones (que son anclajes permanentes). Todos estos tipos de infraestructuras y elementos nos sirven para ejecutar un anclaje pero debemos tener ciertas aprensiones tales como oxidación (caso de elementos metálicos) estado de paredes, (deterioradas), falta de elementos de fijación (como tornillos en estructuras) etc. Y prestar mucha atención a las construcciones débiles de un edificio como caídas de agua, barandas de maderas, etc. Ante la duda mejor abstenerse. Para este tipo de anclaje tener las mismas aprensiones o resguardos que en los anclajes naturales, tales como tener siempre más de un punto de anclaje por cuerda y en lo posible que sean distribuidos.

Medio Natural:
Como se menciono anteriormente estos tipos de anclajes pueden ir en cualquier escenario antes mencionados, pero a su vez no solo se pueden confeccionar con cinta si no que además con cuerdas, pero la diferencia entre una cinta y una cuerda es fundamentalmente que la cuerda no se acomoda a la estructura o lugar como si lo hace la cinta ya que es much
o mas dócil

Veremos algunos tipos de anclajes naturales . Todos con un anclaje y cuerda de seguridad que permite al operario efectuar una tarea sin mayor riesgo. Recordemos los riesgos pueden ser controlados y dependerá de cada uno.








En todo tipo de anclaje siempre debemos contemplar dos anclajes por cuerda, dos para la cuerda de seguridad y dos para la cuerda de trabajo, siempre que el escenario y las condiciones lo permitan. Ahora estos pueden ser anclajes mixtos como en las figuras o separados, solo dependerá del estado en que se encuentren los puntos de anclajes.
Cuando las condiciones no permiten confeccionar un anclaje con mas de dos puntos estos pueden combinarse, pero se debe considerar que estos anclajes deben ser fuertes y seguros, y en cualquier tipo de escenario ya sea natural, urbano o mixto.

En otro tipo de escenario donde no podemos confeccionar este tipo de anclaje ya sea por la naturaleza del terreno o por otro tipo de inconveniente siempre tratar de hacer dos anclajes para la misma cuerda para brindar mayor seguridad al operador.
Este tipo de anclajes se les puede denominar combinados.

Como muestra la un anclaje con estas características debe tener ciertos cuidados especialmente al ángulo que se le da al segundo apoyo del anclaje evitando que quede en forma de cremallera y así evitar un factor de caída importante (factor 2 o superior) al momento de que el anclaje primario pueda fallar, ya que el segundo anclaje o punto esta diseñado o confeccionado para asegurar al operador y en caso de que cediera el primer anclaje este sea lo menos posible limitando así una fuerza o choque de caída de factor 2 a un factor máximo 1.

Un tema importante que muchas veces no es valorado es el ángulo de trabajo de los anillos. Un anillo debe tener necesariamente un ángulo de trabajo menor de 60 gr
ados. Al superarse este ángulo, las fuerzas ejercidas pueden llegar a ser peligrosas. Ejemplo de dos anclajes. Si el ángulo de trabajo de una cinta que une dos anclajes es de 90º, sobre cada anclaje se estará ejerciendo una fuerza de unos 70 Kg. con un peso de 100 Kg. Si ese ángulo es de 140º las fuerzas ejercidas sobre cada anclaje serían de 150 Kg.

Además de todo lo anterior debemos considerar un riesgo latente en la confección de un anclaje y se trata cuando este se corre o se desliza de su punto inicial. Para evitar esto siempre un observador permanecerá fiscalizando los anclajes y asegurarlos en su posición con otro mini anclaje o reenvío.
Al empezar a ceder uno de los anclajes se deberá avisar inmediatamente al operador que ocupa el sistema para que este desaloje la cuerda y asegurar el sistema hasta que este fuera de peligro para eso es necesario tener contemplado un anclaje de emergencia ya visto, no teniendo uno se procederá a confeccionar un auto anclaje o anclaje de persona que veremos mas adelante.